ども～～♪   コッシーで御座います。   5月病なんて何処吹く風！   元気にカスタム三昧の日々を送らさせて頂いております♪（＾ｖ＾）     さて、今日はご好評いただいている、CBR1000RR-SPについてなのですが、       あの軽量化されたシングル用シートレールを流用できるのか？   と気にされている方も多いのでは無いでしょうか！？   そんなSPシートレールの情報です。

今回はCBR1000RR-SP　ED仕様　ABS無し   逆車ならではのSP-ABS無し・・。   という事は！   TSRの「レーシングタンデムブラケット」が装着できるはず！

という事でSPにブラケット取り付け！ チャレンジしてみました。       まずは右側。 問題なく、取り付けOKです。       さて、左側を取り付けようとしたらですね。  

！！！(;O;)！！！

なんと、タンデムステップ用ネジ山が無いのですよｗ    

右側あるのに・・・。

    といっても何も始まりませんし！！         装着出来そうですよ～（＾－＾）　と言ってしまった以上。     どげんかせんといかん。(；一_一)     というか。          

したい！

          さて、穴径は10ｍｍ　深さ20ｍｍ　本来の取り付けネジ径はM8です。 この穴にネジ山を作る必要があります。       そこで先ずはM8ボルトに対しての穴径が小さい作業順で考えていきます。         M8タップ不可　※穴径過大 ↓ M8リコイル不可　※穴径過大 ↓ M8アンカー埋め込み不可　※深さが浅すぎ ↓ M10へ方向転換 ↓ M10タップ不可　※穴径過大 ↓ M10リコイル！   という事でサクサクっと埋めてみました。m10ネジ山！       もちろんブラケット側もM10用に加工です。 　　→　　  

これなら強度も問題ありません。  

ふう・・・。   今日もひと山越えましたぜ。。

  という事でシートレール流用を考えている方！     M10リコイルも準備して取りかかって下さいね♪     TSR白子へ作業ご希望の方はご相談下さい♪   ※一人乗り専用シートレールですので、ご理解の上ご検討下さい、