ど～ももも。   コッシーでございます。   梅雨やら台風やらでどうにも工場の調子が上がりません今日この頃。  

ならばと、前々から妄想していた工作物を終らせておこうと思い立ちました。  

お相手はＣＢＲ1000ＲＲ！　ＳＰ様(^^♪ スポーツＡＢＳ車のブレーキフルード交換等は、 少々大がかりな作業になる事は以前にもお伝えさせて頂いたと思いますが、 https://motopalace-suzuka.jp/wp/2015/04/12/12160   今回解決したいのは ＡＢＳメンテの最後の作業工程に

「試乗をしてブレーキのチェックを行う」

という項目がある事。        

  何が問題って？   ナンバー付いてない車両とか・・・。   外が雨だったりとか・・・。   車検切れだったりとか・・。   レーサーだったりとか・・・。  

公道を走れない事なんて

よくあるじゃないですか！

  しかもエラーが出ようものならば、もう一度分解・・・。（涙） これが地味にツライ！  

「バイクを分解したまま

スポーツＡＢＳシステムの点検をしたい！」

  という事で、 こんな車輪速センサを作っちゃえばいいんでしょ？ ってなノリでスタートしました♪

先ずは電源部分、0Ｖ～12Ｖまで可変出力出来る装置を作ります。 コネクタは見慣れたウインカカプラですｗ

これにモーターはＰＣのケースファンから羽だけ外したブラシレスＤＣモーターを使います。 枠が付いているので、丁度良いんです♪

これにパルサーリングを付けるのですが、 さてどうしたものか・・・。

  こんな感じ？ 　  

円柱ブロックから削り出し（汗）

これでリングはＯＫです。　お次はセンサー部分をどうしたものか・・。

プレートに作図しまして、加工しました。

台座も合わせますと完成♪高さ調整可能ですので、 センサとリングのクリアランスもきっちり調整しました。

　　   メンテ中のＡＢＳ車で実際にチェックです。 無事にＡＢＳランプも消えまして（初期診断でＯＫだという事） 　  

本来走行中しか見られないバイワイヤなブレーキシステム作動がしっかりと点検出来ます。 レバー握ると色んな所から作動音がするのは新鮮な光景ですよ～♪  

ＴＳＲ白子ではこういったリフト上チェックと試乗チェックを 併用していきながら、複雑なスポーツＡＢＳのメンテナンスを サポートしていきます。   注）車輪速パルス発生機の「販売」はありません。