ど～～～も！！   コッシーで御座います！   ブリジストンタイヤのＳ21がデビューして、   結構わくわくしてます今日この頃。  

実は少し悲しい修理をしておりました。 元レンタルＣＢ1300の転倒修理です(+o+) ラジアルキャリパが輝いています。

ちょこっと打ちどころが悪かったので、

クランクケースまで割れてしまった！！！！(;O;) ギャーーーーーー！！(>_<)

セオリーとしては、ロアクランクケース交換なのですが、 このご時世、ケース上下のアッセンブリになってしまいますので、 非常～～～に高価です（汗） 工賃込で30～40万コース・・・・・・！

※ＨＯＮＤＡパーツリストより   そこでダメもとでメタルパテで有名なデブコン試してみました

説明書にも「正確に計量」とありましたので0.1ｇ単位で正確に。

さぁいけるかな～～？48時間の硬化後にトルクを掛けてみましたら！

  写真は無いですが、ダメでした。 1.2ｋｇの規定ですが、0.6ｋｇでメタルパテにクラック入りＮＧ(+o+)   どうしましょう・・   涙で前が見えません。。   やっぱり、力がかかる部分には不向きなんでしょうね～～。       という事で、くるっと方向転換しまして、 溶接のプロにお願い（コッシーには腕がありませんので） して溶接でのフル肉盛りネジ加工です。

オイル漏れも無く、強度的にも十二分に強化されました♪感謝！   こうやって、皆さんの貴重なバイクライフ！   全力でサポートします！