ども～。   当店では20000ｋｍ走破一番乗りのSC77　CBR1000RR-SPです。

チタンタンクが輝いています！バリでケガしないようにね！ 20000ｋｍといえばスパークプラグ＆エアクリーナエレメント交換！   こういった消耗品は「異常が出ない範囲」で交換していくことを特に強くおすすめします。  

これらが原因での不調って、すんごくわかりずらいんです。 その場合は「交換費用」だけでなく「診断費用」も余分にかかります。

  通常プラグの場合は１万ｋｍ毎！イリジウム系は２万ｋｍ毎！ よろしくお願いいたします。   それで本題ｗ 今回プラグを純正ではなく、「NGK　MOTO-DX」

何が違うって、マイナス側の電極の形が違います。 左がMOTO　DX　右が純正です。

値段はなんと、純正よりちょい安い！！   どうせ交換するなら！？   ご相談お待ちしております。