原付50ccでフーデリしてる人へ～

免許そのままで、だいぶ世界変わる話・・・。

ど～も～！バイクの街のコッシーでございます。

世間でも話題の新基準原付！HONDAから4機種出そろいましたね！

• DIO110 LITE

• スーパーカブ110 LITE

• スーパーカブ110 プロ LITE

• クロスカブ110 LITE

今回はその中でも　DIO110LITE にフォーカスを当ててみます。

ここ三重県鈴鹿市でも出前館やウーバーイーツ等のフードデリバリーが定着してきて、

モトパレスのお客様の中でもバイクで稼働されている方も見受けられるようになってきました。

原付2種のPCXやリード、カブ等でされている方が多いですが、50ccのタクト、ジョルノ、DIO、レッツ等でされている方も、また多いです。

※イメージです

コンパクトな原付で小回りが利くのがメリットですが、反面、長距離やバイパス、段差、積載性等には強くない面もあります。

そこで今回の法改正で出てきたDIO110 LITE なら？

仮にタクトAF79と比較してみます。

・標準装備の高剛性なキャリアがあるので大きいボックスが装着できる

50ccクラスのボックス容量目安が30Lくらいまで　DIO110LITEなら40Ｌくらいまで狙える

・シートが広いのでデリバリーバックが置ける

メットイン＋大容量リヤボックス＋デリバリバック　の収納設備が可能

・タイヤが前後１４インチあるので、１０インチに比べて段差乗り越え性能が高くスムーズに通過できる

・発電量が多いので使える電装品が増える　例）タクト 207W　→DIO110LITE 　290W 　※サービスマニュアル参照値

・排気量が110ccあるのでトルクが大きく、力強い発進加速が可能。エンジン回転も抑えやすい為消耗しにくい。

しかも

・新たに免許取らなくていい

・スクーターのイージーな操作性、乗り降りのしやすさもそのまま。

これは・・。有り寄りの有りじゃないでしょうか・・！

※画像はイメージです

注意事項としては

・原付の道路走行ルールはそのままです。

法定速度30km/h

二段階右折あり

二人乗り不可

・出力は4.0ｋW以下に制限されてるので、かっ飛ばせるわけでは無いが今まで通りのスピードでは走れる

「免許そのままで、もう一歩快適に走る選択肢」
DIO110 LITEはそんなバイクになり得る一台。

もし50ccで限界感じてるなら、
一度跨いで確かめてみる価値は十分ある。

ちょっと気になり始めた人は・・モトパレス鈴鹿にGO～！！